采用國際(ji)先(xian)進(jin)的電控共軌系統，動力高效的國三(san)排放發動機(ji)。

配置龍工(gong)自制重載型行星式(shi)變速(su)箱、驅(qu)動橋，傳動效(xiao)率高，掘進力大，工(gong)作可靠(kao)。

駕駛室采用全(quan)景式玻璃(li)窗設計，視野寬廣，幾乎(hu)達到360°全(quan)景可(ke)視性。

多(duo)向可(ke)調(diao)座椅配合前(qian)后可(ke)調(diao)方向盤(pan)，為各體型(xing)操(cao)作人員提(ti)供舒適(shi)的操(cao)作姿(zi)態。

配備(bei)氣控(kong)夾鉗盤式駐車制動器，帶斷氣剎(cha)功能(neng)，安全可(ke)靠，操(cao)作方(fang)便。

選配先導(dao)操(cao)作(zuo)(zuo)系統(tong)，操(cao)縱輕便、靈(ling)活，工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率更(geng)高(gao)。液(ye)壓系統(tong)的優(you)化(hua)設計，采用(yong)高(gao)密閉工(gong)作(zuo)(zuo)泵，整機掘起力和可靠(kao)性大(da)幅提(ti)升。

車架采用大跨距(ju)鉸(jiao)接設計，有(you)效(xiao)分(fen)散受(shou)力點，適(shi)應(ying)各種惡劣及重載工況。

長軸距(ju)對中(zhong)布置(zhi)，橋(qiao)荷(he)分布合理，重載適(shi)應能力進(jin)一步提(ti)升。

加強(qiang)型鏟(chan)斗堅(jian)固耐(nai)用，焊接式齒體強(qiang)度(du)高，可換式齒套設計維(wei)護(hu)簡便、降低使用成(cheng)本。