采(cai)用國(guo)際先(xian)進的電(dian)控共軌(gui)系統(tong)，動力(li)高(gao)效(xiao)的國(guo)三(san)排放發動機。

配置龍工(gong)自制重(zhong)載型(xing)行星式變(bian)速箱、驅動橋，傳(chuan)動效率(lv)高，掘進力大，工(gong)作(zuo)可靠。

駕駛室采用全景(jing)式(shi)玻(bo)璃(li)窗(chuang)設計，視野寬(kuan)廣，幾乎(hu)達(da)到360°全景(jing)可視性。

多向(xiang)可(ke)調座椅配合前后可(ke)調方向(xiang)盤，為各體(ti)型操(cao)作人員提(ti)供舒適的操(cao)作姿態(tai)。

配備氣控夾鉗盤式駐車(che)制動器，帶(dai)斷(duan)氣剎功能，安(an)全可靠(kao)，操作方便。

選配(pei)先導操(cao)作(zuo)(zuo)系統，操(cao)縱輕便、靈活，工作(zuo)(zuo)效率更高。液壓系統的優化設計，采用高密閉工作(zuo)(zuo)泵，整機(ji)掘起力和可靠性大幅提(ti)升。

車架采(cai)用大(da)跨距(ju)鉸接設(she)計，有效(xiao)分(fen)散受力點，適應各種惡劣及(ji)重載工況。

長軸距(ju)對中布置，橋荷分(fen)布合理，重載適應能力進一步提升。

加強型鏟斗(dou)堅(jian)固(gu)耐(nai)用(yong)，焊接式齒(chi)(chi)體強度高，可(ke)換式齒(chi)(chi)套設計維護簡便、降(jiang)低使(shi)用(yong)成(cheng)本。