采用國際先(xian)進的電控共軌系統，動力高(gao)效的國三(san)排放發動機。

配置龍(long)工自制重載型行星式變(bian)速箱、驅動橋，傳動效率(lv)高，掘(jue)進(jin)力大，工作可靠。

駕駛室(shi)采用全景(jing)式玻璃窗設(she)計，視(shi)野寬廣(guang)，幾乎達到360°全景(jing)可視(shi)性。

多向可調(diao)座(zuo)椅(yi)配合(he)前后可調(diao)方(fang)向盤，為各體型操作人員(yuan)提(ti)供舒適的操作姿態。

配備氣控夾(jia)鉗盤式駐(zhu)車制動器，帶斷(duan)氣剎功能，安全可靠，操(cao)作方便。

選配先導操(cao)作系(xi)統，操(cao)縱輕便、靈活，工(gong)作效(xiao)率更(geng)高。液壓系(xi)統的優(you)化設計，采(cai)用高密閉工(gong)作泵(beng)，整機掘起(qi)力和可靠(kao)性大幅提升。

車架采(cai)用大跨距鉸接(jie)設計(ji)，有效分散受力點，適應各種惡劣及重載(zai)工況(kuang)。

長軸距對中布(bu)置，橋荷分布(bu)合(he)理，重載(zai)適(shi)應能力進(jin)一步提升。

加強型鏟斗堅固耐用，焊接式齒體強度高(gao)，可換(huan)式齒套設計(ji)維護簡便(bian)、降低使用成(cheng)本。