雖然挖掘機施(shi)工(gong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)表面看起來(lai)很硬(ying)，但實際上其內部構件仍然很脆弱(ruo)，如果維(wei)(wei)修(xiu)方法(fa)不正確，很容易出現問題。修(xiu)理挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)常見的(de)挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)結構包括，動(dong)力(li)裝(zhuang)置，工(gong)作裝(zhuang)置，回(hui)(hui)轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)構，操縱機(ji)(ji)(ji)構，傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)構，行走機(ji)(ji)(ji)構和(he)(he)輔助設施(shi)等(deng)。維(wei)(wei)修(xiu)挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)第 一(yi)臺液壓(ya)挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)由(you)法(fa)國(guo)波克(ke)蘭工(gong)廠發(fa)(fa)明(ming)成功(gong)。由(you)于液壓(ya)技(ji)術的(de)應用，20世紀40年代有了在拖拉機(ji)(ji)(ji)上配裝(zhuang)液壓(ya)反鏟地懸掛式挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)。挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)修(xiu)理最初挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)是(shi)手動(dong)的(de)，從(cong)發(fa)(fa)明(ming)到現在已經(jing)有一(yi)百三十多年了，期間經(jing)歷(li)了由(you)蒸汽驅(qu)動(dong)斗回(hui)(hui)轉(zhuan)挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)到電(dian)力(li)驅(qu)動(dong)和(he)(he)內燃機(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)回(hui)(hui)轉(zhuan)挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)、應用機(ji)(ji)(ji)電(dian)液一(yi)體化技(ji)術的(de)全(quan)自(zi)動(dong)液壓(ya)挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)的(de)逐(zhu)步發(fa)(fa)展過程。 小編告訴(su)你挖(wa)(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)保養過程中的(de)禁忌(ji).

首(shou)先，從來沒有更換(huan)(huan)機油(you)：機油(you)在挖掘(jue)機維修(xiu)(xiu)培(pei)訓中的(de)(de)作用特別(bie)大，很多技工都(dou)關心這個，他們是(shi)完全(quan)按(an)照與另(ling)外的(de)(de)標(biao)準(zhun)要求。然而，很多都(dou)忘記了修(xiu)(xiu)理(li)工更換(huan)(huan)機油(you)質量檢查和(he)油(you)改造(zao)，長期(qi)的(de)(de)并不僅(jin)僅(jin)是(shi)添加機油(you)的(de)(de)變化，它可以使(shi)發(fa)動機的(de)(de)很多零件的(de)(de)潤(run)滑(hua)環境惡劣下工作，遠遠超過了正常(chang)磨損(sun)和(he)撕裂的(de)(de)狀態。

二、黃油(you)(you)(you)(you)胡亂涂(tu)抹：黃油(you)(you)(you)(you)其主要地(di)作(zuo)用是通過潤(run)滑與密封(feng)。所以，有時修(xiu)(xiu)理工在維(wei)修(xiu)(xiu)管理過程設計當中，就會(hui)出現在其汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)上(shang)涂(tu)抹上(shang)黃油(you)(you)(you)(you)，認為這樣子我們就可以不斷增加其柴油(you)(you)(you)(you)汽(qi)車(che)發動機的密封(feng)系(xi)統性能。其實，這種傳統做法是不正確的。如(ru)果在汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)墊(dian)(dian)上(shang)涂(tu)抹了黃油(you)(you)(you)(you)，當汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)螺栓(shuan)是否擰緊時，必然(ran)發展(zhan)會(hui)有很大一部(bu)分黃油(you)(you)(you)(you)流入到氣缸(gang)(gang)(gang)工作(zuo)當中。

三，螺(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)拼命(ming)：在施工機械維(wei)修過程(cheng)中，其實(shi)螺(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)不是(shi)更安全.. 這主(zhu)要是(shi)因為需要螺(luo)(luo)栓(shuan)扭矩(ju)的(de)許多部分。

挖掘機駕(jia)駛員應膽大心(xin)細，要有(you)勇(yong)氣，在各種地(di)面條件下工(gong)作。小編總結了(le)一(yi)些(xie)項(xiang)目，注意挖掘機在軟(ruan)土地(di)基的工(gong)作：

1.在河床中作業(ye)(ye)時(shi)，如(ru)果進行河床的(de)狀況發展不佳而水流具有速度快，則一(yi)定問題(ti)要(yao)注(zhu)意，不要(yao)使水或(huo)(huo)砂(sha)石侵入一(yi)個回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)結(jie)構(gou)機構(gou)、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)小齒輪、中央(yang)經濟回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)接頭(tou)等。如(ru)果水或(huo)(huo)砂(sha)石侵入回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)大(da)軸承(cheng)、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)小齒輪、大(da)齒圈及中央(yang)對于回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)接頭(tou)，則應選擇立(li)刻(ke)通過更換使用潤滑脂或(huo)(huo)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)大(da)軸承(cheng)，要(yao)暫停施工作業(ye)(ye)并及時(shi)處理(li)修理(li)。

2.如(ru)果機器被泥水卡住，不能靠自身的(de)力量(liang)脫(tuo)離，使用足夠強度的(de)鋼索牢固地(di)固定在身體的(de)行走架上(shang)，在鋼索和行走架之間放置(zhi)厚(hou)厚(hou)的(de)木板，以免損壞鋼索和身體，然后用另一(yi)臺機器向上(shang)拖(tuo)動.. 行走架上(shang)的(de)孔(kong)洞(dong)用于拉較輕的(de)物體，不得用于拉重(zhong)物，否則孔(kong)洞(dong)會破裂，造成危(wei)險..

3.在(zai)松(song)軟的(de)(de)地面(mian)(mian)上(shang)工(gong)(gong)作(zuo)時，地面(mian)(mian)會一點一點地落下，我們應(ying)(ying)該時刻(ke)注意(yi)作(zuo)業的(de)(de)下半身。軟土(tu)地基上(shang)工(gong)(gong)作(zuo)時，機器應(ying)(ying)注意(yi)不要超過(guo)下陷的(de)(de)深度(du)。

4.在泥水中進(jin)行作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業時，若(ruo)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)分析裝(zhuang)置可以連(lian)接銷浸(jin)在水中，則(ze)每(mei)次(ci)完工后(hou)都要加潤(run)滑脂(zhi)。對重(zhong)載運輸作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業或深度數據挖掘學生(sheng)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業，每(mei)次(ci)完成(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業前都要給自己(ji)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)系(xi)統裝(zhuang)置通過連(lian)續(xu)銷加潤(run)滑脂(zhi)。每(mei)次(ci)加潤(run)滑脂(zhi)后(hou)，操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)動臂、斗桿和(he)鏟斗數次(ci)，然后(hou)我們(men)再加潤(run)滑脂(zhi)，直(zhi)到將舊潤(run)滑脂(zhi)擠(ji)出(chu)時間為止。